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容积式制冷压缩机是靠改变工作腔的容积，将周期性吸入的定量气体压缩。常用的容积式制冷压缩机有往-塞式制冷压缩机和回转式制冷压缩机。
离心式制冷压缩机是靠离心力的作用，连续地将所吸入的气体压缩。这种压缩机的转数高，制冷能力大。目前，国外空调用氟利昂离心式制冷压缩机的单机制冷量-30000kw。
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二、按负担室内热湿负荷所用的工作介质分类
螺杆式制冷压缩机结构简图 螺杆式制冷压缩机结构立体图
1.吸汽端座 2.机体 3.螺杆 4.排气端座 5.能量调节阀
螺杆式制冷压缩机主要由机壳、转子、轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置等组成。
机壳:-般为剖分式，由机体、吸气端座及排气端座等三部分用螺栓连接组成。机体内腔横断面为双圆相交的横8字形，与置于其内的两个啮合转子的外圆柱-适合。
转子为一对互相啮合的螺杆，其上具有特殊的螺旋齿形。其中凸齿形的称为阳螺杆(或称阳转子)，凹齿形的称为阴螺杆(或称阴转子)。阳螺杆与阴螺杆的齿数比，一般为4:6(大流量的压缩机齿数比可为3:4，当压缩比-20时，齿数比可采用6:8)。菜单桌面显示公司logo及欢迎信息，日期时间等，桌面上一共有8个操作项。多数情况下，阳螺杆与电动机直接连接，称为主动转子，阴螺杆为从动转子，故阳螺杆多为四头右旋，阴螺杆多为六头左旋。为了使螺杆式制冷压缩机系列化，零件标准化和通用化，我国-规定，螺杆的公称直径为63、80、100、125、160、200和315mm7种，其长径比分为λ=1.0和λ=1.5两种。
轴承与辐封:螺杆式制冷压缩机的阴、阳螺杆均由滑动轴承(主轴承)和向心推力球轴承支承。主轴承用柱销正确安装固
正值冬天寒冷季节，不少市民也开始使用空调制热，来提高室内温度取暖，以御严寒。不过，温度的设置却有讲究，“热过头”也会让人受不了，既要省钱又能舒适采暖，空调制热多少度合适，很多朋友都很关心这个问题。在离心式压缩机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。大家都知道，在夏季，空调温度设定在26—28℃时舒适、省电，那么，在冬季呢? 上海群坛建议大家，冬天空调将温度设置在18—20℃，因为天冷时人们穿的衣服本来就多，如果温度设置过高，反而会让人不舒服，而且室内外温差太大，人一旦走到室外，很容易再加上外机长时间启动，还会增加空调的耗电量。同时注意经常清洗内机的过滤网和外机的散热片离心机压缩机换油保养
离心式压缩机用于压缩气体的主要部件是高速旋转的叶轮和通流面积逐渐增加的扩压器。简而言之，离心式压缩机的工作原理是通过叶轮对气体作功，在叶轮和扩压器的流道内，利用离心升压作用和降速扩压作用，将机械能转换为气体的压力能的。更通俗地说，气体在流过离心式压缩机的叶轮时，高速运转的叶轮使气体在离心力的作用下，一方面压力有所提高，另一方面速度也-增加，即离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械能转变为气体的静压能和动能。系统同水冷空调系统相比，无冷却水系统的能源损耗，与常规风冷冷水机系统相比，节能率更-35%以上。此后，气体在流经扩压器的通道时，流道截面逐渐增大，前面的气体分子流速降低，后面的气体分子不断涌流向前，使气体的绝大部分动能又转变为静压能，也就是进一步起到增压的作用。显然，叶轮对气体做功是气体得以升高压力的-原因，而叶轮在单位时间内对单位气体作功的多少是与叶轮外缘的圆周速度密切相关的，圆周速度越大，叶轮对气体所作的功就越大。上一篇：山东桥梁木方批发价近期行情
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